{"id":14007,"date":"2020-10-18T06:59:17","date_gmt":"2020-10-18T06:59:17","guid":{"rendered":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/?p=14007"},"modified":"2020-10-06T15:24:03","modified_gmt":"2020-10-06T15:24:03","slug":"site-rencontre-m6","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/2020\/10\/18\/site-rencontre-m6\/","title":{"rendered":"Site Rencontre M6"},"content":{"rendered":"<p>Le fabricant asiatique a \u00e9galement port\u00e9 une grande attention \u00e0 la section damplification du Shanling M6. Celle-ci met en oeuvre deux amplificateurs de type ADI AD8397 pour alimenter les sorties sym\u00e9triques avec un niveau de bruit extr\u00eamement faible. Un troisi\u00e8me amplificateur de type AD8397 est quant \u00e0 lui d\u00e9di\u00e9 \u00e0 lalimentation de la sortie asym\u00e9trique pour pleinement profiter des capacit\u00e9s du double DAC. En sortie de ces amplificateurs, le baladeur audiophile Shanling M6 dispose de trois sorties casque : une sortie sym\u00e9trique 2,5 mm, une sortie sym\u00e9trique 4,4 mm et une sortie asym\u00e9trique 3,5 mm. La puissance est \u00e9tablie \u00e0 350 mW sous 32 ohms pour les sorties sym\u00e9triques et \u00e0 160 mW sous 32 ohms pour la sortie asym\u00e9trique. De quoi ais\u00e9ment alimenter la grande majorit\u00e9 des casques et \u00e9couteurs du march\u00e9. Elles seront \u00e9galement utilis\u00e9es sous r\u00e9serve des options souscrites, \u00e0 des fins de ciblage publicitaire. 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Elle b\u00e9n\u00e9ficie de la proximit\u00e9 de Nantes et de son p\u00e9riph\u00e9rique tout en conservant un environnement privil\u00e9gi\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>site rencontre m6<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14007"}],"collection":[{"href":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14007"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14008,"href":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14007\/revisions\/14008"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bezopasnost-pojarnaya.ru\/img\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}